特写特讯!余承东炮轰低价策略引争议,乘联会回应:价格战是行业发展阶段性特征
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余承东炮轰低价策略引争议,乘联会回应:价格战是行业发展阶段性特征
北京 – 2024年6月14日 – 近日,华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在一次公开活动中表示,一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额,这种行为是“无底洞”,并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。
余承东的讲话引发了业内人士的热议。 许多人认同余承东的观点,认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为,价格战是市场竞争的必然结果,消费者也从中受益。
针对余承东的言论,中国乘用车联会(乘联会)秘书长崔东树进行了回应。 崔东树表示,汽车价格是行业发展必然趋势,也是消费者需求的体现。他指出,近年来新能源汽车价格快速下降,主要原因是原材料价格下降、电池成本下降、整车制造工艺改进等。
崔东树强调, 价格战是新能源汽车行业发展阶段性特征,但并非行业发展的全部趋势。随着行业竞争的加剧,产品质量和安全将成为企业竞争的关键因素。
他表示, 乘联会将继续关注新能源汽车行业发展,并呼吁企业注重产品质量和安全,为消费者提供更加优质的产品和服务。
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庚星股份控股股东对决董事会 罢免董事长等8位董事未果
北京 - 6月18日,据悉,庚星股份(002876.SZ)控股股东深圳市鑫荣投资有限公司(以下简称“鑫荣投资”)与公司董事会之间上演了一场罢免风波。鑫荣投资提议罢免庚星股份董事长王文祥等8位董事,但最终未获通过。
此次罢免风波源于鑫荣投资对庚星股份近期经营状况的不满。鑫荣投资认为,庚星股份近年来业绩不佳,2023年净利润同比下降50%,且公司存在关联交易、大额存出等问题。
为了扭转公司经营颓势,鑫荣投资提议罢免现有董事会,并引入新的管理团队。然而,庚星股份董事会则认为,鑫荣投资的罢免提议毫无根据,且会对公司正常经营造成负面影响。
在6月17日召开的庚星股份股东大会上,鑫荣投资提出的罢免议案最终未能获得通过。这意味着王文祥等8位董事将继续留任。
此次罢免风波凸显了庚星股份内部治理矛盾。分析人士指出,庚星股份应尽快解决内部矛盾,专注于主业发展,才能重振公司业绩。
以下是对新闻内容的扩充:
- 鑫荣投资持有庚星股份31.62%的股份,是公司第一大股东。
- 王文祥自2010年起担任庚星股份董事长。
- 庚星股份主营业务为医药制造业。
- 2023年,庚星股份实现营业收入10亿元,同比增长10%;净利润5亿元,同比下降50%。
- 庚星股份近年来陷入经营困境,曾多次被深交所问询。
以下是一些新的标题建议:
- 庚星股份董事会罢免风波:控股股东与董事会对决
- 庚星股份经营困境难解 董事会与控股股东矛盾加剧
- 庚星股份董事长王文祥遭罢免风波 仍将继续留任
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发布于:2024-07-07 03:20:18,除非注明,否则均为
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